川藏线最新路况

目前318线***到成都路况怎么样？

2018年9月、11月，分别去了两次，从成都出发，走318国道川藏线到******，同时也走了317国道川藏北线。

总结来说，318国道川藏线路况良好，远非童年印象里的那种烂泥路，而是平平整整的柏油路。除了弯道多、落实路段多、地势险峻外，川藏线的硬装铺路状况，甚至可以媲美国内高速路。

当然，在川藏线上，你是不可能开快的。首先是弯道太多，为了交通安全必须减速；第二是落石路段较多，路面坑洼不平，不仅需要观察通行，还应该减速慢行；第三是因为川藏线处于户外国道，没有红绿灯管束，很多司机在自由发挥，甚至逆行超车者不在少数，因此应谨慎前行，不宜开快。

318线成都到***的川藏线，其路面偏烂的路段位于巴塘到芒康，也就是刚跨入***地界的一段路，位于过***江大桥后一段距离。

318川藏线路况最为险峻的路段是觉巴山，虽然海拔仅3890米，但却异常惊悸。道路左临绝壁，又临深渊，很多路段没有栏杆，非常可怕。

请大家不要相信那些没去过川藏线的人在信口雌黄，真正的川藏线并没有那么令人担忧，11月份我们就亲自开着一辆普通的小轿车走了318川藏南线、317川藏北线、214滇藏线，沿途开慢一点，注意路况，谨慎绕开炮坑路，毫无压力，普拉多跑川藏线太浪费了。

以上图片几乎就是川藏线的路况，小轿车怎么会去不了呢？

从成都出发走318川藏线，进入***，夏天的时候路况一直非常好，冬天的时候就怕下雪，下雪之后路况就变得复杂，因为川藏线的路况，驴友们都清楚，拐弯多，上坡多下坡多，对于雪地驾驶来讲，是一个非常大的挑战。

目前川藏线，冬至这几天应该有雪，天气预报已经播出来了，另外，巴塘到芒康，这段路不知道有没有修好，可能会走的困难点，另外，云南这边的燕塞湖有没有解除，目前还不太清楚，是不是处于道路封闭状态，最近没走，暂时不能给你，准确的答复，但是在没有下雪之前，川藏线是可以走，下雪以后，注意安全。

但是不论如何，出发前都要做几件事，一是只要把车辆做冬季保养，二是带上保暖的衣服，三是要带上防滑链，四是，多带点钱，一般路上的县城，住宿都非常方便，但是不建议在理塘住宿，这里太高海拔，会让你不舒服，其他的基本无妨，注意安全，是最基本要求。

可以到达的景点，海螺沟看冰川，是一个特点，冬天主要是看冰天雪地的地方，但也要去看一下，林芝的雅鲁藏布大峡谷，南迦巴瓦，还是非常棒的，冬天去旅行，除了看下雪，看冰川，就是去寺庙，冬天寺庙的活动，***特别多，都感受一下，藏家风情，宗教文化。

好了，就说这么多吧，关于的藏区旅行，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，随时问我，我会直言不讳，有问必答，最后祝每一位朋友都能够玩的开心。

谢谢邀请：

***到成都的路况还是可以的，被中国景观大道上的美景吸引，现在通过川藏线去旅游的人很多，因此，出行之前大家都很关注318国道川藏线的路况交通信息。所以目前要走318线的朋友，要时时关注川藏线的路况交通信息。

现在走国道318***到成都，主要是要翻几个4000到5000多米的垭口，现在是冬季，就怕垭口积雪，或者公路上有暗冰，不推荐自驾出行。如若非要自驾出行，请备好车用防滑链条，小心驾驶，安全为上。

其实这个季节只要做好车辆防滑去***是可以的，毕竟不是夏天雨季，车多，人多，沿途各地住宿贵不说还紧张，而且动不动就下雨塌方堵在路上几天，通了也是抢修出来的烂路，沿途山上还有落石。冬季的***才能感受最纯正的雪域高原。

川藏线中哪些垭口已通隧道？路况如何？

截止到2018年5月，成都到***的318国道上，有5座山已通隧道。它们是，二郎山、高尔寺山、剪子弯山、脱洛拉卡山、拉纳山（见下图，拍于2018年5月）。

其余的山，均无隧道，仍需翻越垭口：折多山、卡子拉山、海子山、宗巴拉山、拉乌山、觉巴山、东达山、业拉山、安久拉山、色季拉山、米拉山。

不过，米拉山的隧道正在修建中，至少隧道口看上去已经像是接近完工的样子了。

根据二郎山的经验，隧道开通后，头一两年，老路依旧能走，但在往后就不好说了，毕竟停止养护，路上或许会有滚落的碎石。

从成都到***，318国道约为2000公里，其中，600公里为高速公路，1400公里为国道。在这1400公里国道中，只有***江与芒康县城之间的40公里路段，处于施工状态，其余均为不错的柏油路。如果没有遇到阻碍，也不游览，只是单纯驾驶，3天可以从成都到***。