天门山盘山公路

张家界天门山99道弯盘山公路修来干嘛的？

张家界天门山99道弯盘山公路是为了连接张家界市区的道路与天门山景区而修建的。这条公路全长约10.9公里，依山势修建，共有99个弯道，因此被誉为“天下第一弯”。其建设主要有以下几个目的：

1.改善交通条件：99道弯盘山公路建成后，极大地改善了市区与天门山景区的交通条件，缩短了游客往来时间，方便了游客游览景区。

2.提升景区品质：这条公路的修建，不仅提高了景区的交通便利性，还使其与市区形成了一个有机的整体，进一步提升了景区的品质和影响力。

3.促进区域经济发展：99道弯盘山公路的建成，有助于推动张家界市区的旅游产业发展，带动相关产业链的壮大，从而促进区域经济的增长。

4.彰显地域特色：这条公路的设计独特，曲线优美，与周围自然景观相得益彰，成为了一道靓丽的风景线，彰显了张家界地区的人文和自然特色。

5.挑战建筑技术：99道弯盘山公路的建设过程中，面临极大的地质和技术挑战。这条公路的成功修建，展示了我国建筑工程师在复杂地形条件下高超的技术水平。

总之，张家界天门山99道弯盘山公路的修建，主要为了解决市区与景区之间的交通问题，提升景区品质，促进区域经济发展，彰显地域特色，以及挑战建筑技术。

张家界天门山99道弯盘山公路是为了连接天门山的山门和天门洞而修建的。天门山是张家界永定区海拔最高的山，距张家界城区仅8公里，因自然奇观天门洞而得名。天门山古称嵩梁山，又名云梦山、方壶山，是张家界最早载入史册的名山，主峰1518.6米，1992年7月被批准为国家森林公园。

天门山盘山公路全长10.77公里，海拔从200米急剧提升到1300米，大道两侧绝壁千仞，空谷幽深，共计99个弯，180度急弯此消彼长，似玉带环绕，弯弯紧连，层层迭起，直冲云霄。这条公路的修建历时近20年，于2005年5月竣工通车。它被誉为“天下第一公路奇观”，是很多赛车手挑战自我的绝佳公路。

自驾车能上天门山盘山公路吗？

不可以的 来张家界的自驾车一律停在景区外面停车场，为天门山盘车公路比较险，该公司老考虑到客人的游玩，购买天门山景区门票，将包含景区的环保车费，该公司根据景区需要，安排了景区业门的司机，你游玩天门山，景区有专门提供环保车。同时公路属于天门山有限公司私人管理因为公路非常险对技术要求比较高另外该公路属于正常游玩的行程内景区内专门的司机 都是严格按着公司要求开车的,

自驾车能上天门山盘山公路吗？

不可以的 来张家界的自驾车一律停在景区外面停车场，为天门山盘车公路比较险，该公司老考虑到客人的游玩，购买天门山景区门票，将包含景区的环保车费，该公司根据景区需要，安排了景区业门的司机，你游玩天门山，景区有专门提供环保车。同时公路属于天门山有限公司私人管理因为公路非常险对技术要求比较高另外该公路属于正常游玩的行程内景区内专门的司机 都是严格按着公司要求开车的,

我国“最惊险”的盘山公路“天门山盘山公路”为什么禁止私家车进入？

感谢邀请，天门山是张家界海拔最高的山，这里吸引了世界各地许多极限挑战者的关注，其惊险程度超乎你的想象。天门山公路于1998年开始修建，直到2005年才全线贯通，全程耗资超1亿人民币，可谓工程耗费巨大。

而天门山盘山公路就位于天门山，此路有"通天大道"之称，全长约10.77公里，这里的海拔从200米急剧提升到1300米，一共有99道弯，而且180度的急转弯也是一个接一个，百转千回，大道两侧就是悬崖峭壁，险象环生，因此这条盘山公路被誉为“天下第一公路奇观”，不得不感叹中国的杰作真是太厉害了，不禁要为他们点赞。

但是近年来很多私家车主都去尝试体验这条盘山公路，在天门山盘山公路遇难的人也越来越多，一个不小心，他们就把生命留在了这里。因此这条公路规定，禁止一切私家车在这条公路上通行，这也是为了游客的人身安全着想。不过想体验一把急速转弯带来的***，你可以购票乘坐景区的旅游巴士上天门山，这样相对比较安全一点，毕竟那些对这条路熟悉的人驾驶起来才相对安全一些。

2017年8月我去过张家界天门山景区，那些景区大巴车司机的驾车技术绝对和职业车手有的一拼，那么狭窄的道路居然也能和对向车辆汇车通过，还不带刹车的，在紧张的同时对他们技术也深深地敬佩。所以一般的私家车主就是让你开车上去，估计也没这水平，这条路远比看上去更险峻。就算坐在大巴车里往外看，心脏都扑通扑通跳，距离轮胎几十公分处就是悬崖，明显感觉车子时而左漂时而往右漂，当时就算用纸糊个栏杆放在悬崖边上都会让人很有安全感。

这是我在天门山山顶俯瞰整个张家界市时拍下的，真是雄奇壮观，有机会大家一定要都去体验一下张家界带给我们的震撼。