成都火车

成都过来的火车都晚点了啥原因？

一般晚点,但造成列车晚点的原因有以下几条:

1、气候不良，如暴风雨、大雾、风雪等天气，视线不良，司机看不清信号减速运行，会造成晚点;

2、铁路线路施工或设备故障，列车慢行，造成晚点;

3、列车超员严重，旅客上下人多，原规定的到站停车时间不够，列车不能正点开出，造成列车晚点;

4、已有列车晚点，调整部分列车运行时间;

5、客车机车操纵欠佳，未严格按规定的运转时分运行，造成列车晚点;

6、列车途中遇到突***况,如行车事故,或者是铁路塌方等等会造成晚点.

上海到成都的火车途径哪些站？

上海到成都火车k1156经过：上海——昆山——苏州——无锡——常州——南京——合肥——商城——潢川——息县——信阳——襄阳——谷城——十堰——旬阳——安康——万源——宣汉——达州——南充——遂宁——成都。

上海到成都的火车途径哪些站？

上海到成都火车k1156经过：上海——昆山——苏州——无锡——常州——南京——合肥——商城——潢川——息县——信阳——襄阳——谷城——十堰——旬阳——安康——万源——宣汉——达州——南充——遂宁——成都。

为啥成都火车站的动车越来越少了，复兴号越来越多了？

可能提问者说的动车是指的D字头列车，事实上动车并不仅仅是D字头列车，只要是车辆自身带动力无需机车牵引、列车两端都有驾驶室的列车都属于动车组，无论是D字头列车、C字头列车还是G字头列车都属于动车组，只是动车组不同的型号有不同的设计时速，G字头列车设计时速是350公里，D字头列车大多数设计时速是200——250公里，现在推出的所谓绿巨人动车是动力集中式列车，两头做成动车的样子，但时速只有160公里，只能运行时速200公里以内的铁路，长途“绿巨人”用D字头，运行同一个铁路局范围内的短途“绿巨人”则是用的C字头。

现在成都的复兴号列车越来越多，复兴号也覆盖不同速度等级，G字头是最高时速350公里的，D字头C字头是时速250公里的，当然复兴号“绿巨人”也是D字头或C字头，但时速只有160公里，和Z字头普速客车一样的速度，像过去跑时速200公里动车的达成铁路就换成了“绿巨人”动力集中式列车，襄渝、渝怀、巴达这些普线铁路也上了“绿巨人”，所以购票时会发现复兴号列车越来越多。成渝高铁开通后，成遂渝的D车大都是跑长途的了。不过近期由于疫情影响，很多列车临时停运，所以很多车在12306上暂时查不到。

这个问题牵扯到技术方面的问题，不太容易回答，只能非常简单的说出这样的话，动车同复兴号列车之分就是主体构造原理基本一致，只不过复兴号在动力方面提高了一些新技能，以满足列车运行速度上的需要。而动车在出厂前己经在技术层面上进行了调整。成都火车站的动车少？不代表什么问题，主观的问题就是根据列车运行时间的要求，不同的区段有不同的速度要求，为了增效釆用新的动力机车而已。