吉首矮寨大桥
矮寨大桥钢索有多粗？
矮寨大桥钢索主缆粗85cm。
矮寨特大悬索桥是吉茶高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，在矮寨镇上空355米处跨越德夯大峡谷，
右侧为著名风景旅游区——德夯，左侧是中国著名的“公路奇观”——G209国道矮寨盘山公路。大桥***用塔梁分离式悬索桥方案，主跨为单跨1176m简支钢桁加劲梁，主缆布置为242+1176+116m，主缆的矢跨比为1/9.6，两根主缆横桥间距为27m。
大桥主缆直径约85cm，由169根索股组成，每根主缆包含21463根Φ5.25mm的高强镀锌钢丝，主缆总重1.2万吨。
大桥钢桁加劲梁高7.5m、宽27m，标准节段长14.5m，共分69个节间，钢桁梁总长1000.5m，重约8000吨。
桥面系***用纵向工字梁与混凝土桥面结合的钢混组合形式。桥面用钢约2100吨。大桥***用骑跨式吊索，共设71对，
除岩锚吊索、端吊索及中央扣吊斜拉索***用Φ88mm钢丝绳外，其他吊索均***用Φ62mm钢丝绳。
矮寨特大悬索桥的钢绞线长1600米，直径855毫米，重量为6000吨，两根主缆的承受力为60000吨，大桥每根主缆由169根索股构成，每根索股又由127根直径5.25毫米的平行高强镀锌钢丝构成，每根主缆由21463根刚丝组成。
矮寨大桥景区交通车费？
湖南吉首市矮寨大桥，是在长沙逼往重庆的高速线上。矮寨大桥距吉首市20公里，大桥全长1176米，是悬索四车道大桥，桥高355米，创造了四个世界第一。。。矮寨大桥位于吉首市德夯风景区和矮寨镇民俗街之间，在G209国道上有大桥观景台，中午以前矮寨大桥之间云雾缭绕，大桥好似在云端，只有晴天下午才能看清大桥全貌，大桥车辆来往免费迎过。德夯景区门票100元，矮寨民俗街在大桥之下，可以直观大桥和德夯景区全貌。吉首每天20分钟就有一班到德夯景区的班车，价格6元，凤凰古城到德夯景区64公里，车费8元。湖南湘西，古色古香，丰姿多彩，欢迎你到吉首来。
湖南矮寨大桥概况？
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”：即大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
湖南矮寨大桥概况？
湖南湘西矮寨大桥位于湖南省湘西自治洲境内，2008年正式开工，2012年3月31日正式通车，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，为钢桁加劲梁单跨悬索桥结构，主跨1176m，桥面宽度为24.5m，桥面距峡谷底部高度达350m。受地形限制，大桥两端直接与隧道相连。
矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。但桥梁施工者不畏艰险，攻克了一个又一个技术难关，取得了举世瞩目的成就，与大桥建设各方共同创造了“四个世界第一”：即大桥主跨1176m，跨峡谷悬索桥创世界第一；首次***用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；首次***用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一；首次***用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一。
